套丝玛玛钢管件钢管件的套丝，热授镀在后处理电镀在前处理，这是不同的施镀方法所确定的，热浸后处理是防止热浸镀时融溶的锌液滞留丝口罗纹内影响玛钢管件装配作用，传统套丝用柴油，既润滑模具又防止丝口无镀层的锈蚀，一吨玛阗件套丝柴油耗量50kg左右，为进一步提高丝口耐蚀性，套丝后还要在滑壕和混合液组成的“封存油中爱渍电镀无前处理，是困丝口罗纹同管件一样有镀瑶，没有锈蚀的后硕之忧。
即使采取热浸镀的防诱措施，也没有镀层自身防锈效果好，热浸镀套丝可用柴油，电镀其宜用乳玛钢管件化液，这不其为降低成本，还避免油污引出故障某厂热浸镀改电镀时，仍以柴油套丝
玛钢管件冒口计算步骤。
1）根据铸件的结构特征划分成几个基本形状，并确定冒口补缩区域。
2）根据铸件的液态收缩和凝固态收缩值计算每个补缩区域的铸件凝固过程所要求的冒口补充钢液量（或体积）。
3）算出冒口体积或重较后，选定冒口形状和尺寸时需保证冒口根部宜径或宽度同热节点内切脚直径d之间正确的比例关系，以保证冒口凝固得比热节点晚，也就是说：在计算中，要把冒口的凝固时间同冒口补缩能力这两条计算原则结合起来应用。
4）对于要求高的致密铸件玛钢管件，冒口数量的确定可以参照模数法的补缩距离或热节圆法的冒口相对长度。
5）利用工艺出品率验算冒口是否合适。
玛钢的表面出现拉毛痕迹的主要原因是由于粗粒度的磨粒脱粒后，磨粒夹在工件与砂轮之间，从而使工件的表面出现毛痕的情况，它的具体原因是在粗磨时遗liu下来的痕迹，而在精磨的时候没有磨掉，这样导致了在冷却液中粗磨粒与微小磨粒中过滤不干净，在粗粒度砂轮刚刚修整好的时候磨粒容易脱落，造成玛钢的表面出现拉毛痕迹的原因还有一个是材料韧性的有效期太短或者砂轮太软，磨粒韧性与工件材料韧性配合不当也会造成玛钢表面出现拉毛的痕迹出现，玛钢管件。
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