套丝玛玛钢管件钢管件的套丝，热授镀在后处理电镀在前处理，这是不同的施镀方法所确定的，热浸后处理是防止热浸镀时融溶的锌液滞留丝口罗纹内影响玛钢管件装配作用，传统套丝用柴油，既润滑模具又防止丝口无镀层的锈蚀，一吨玛阗件套丝柴油耗量50kg左右，为进一步提高丝口耐蚀性，套丝后还要在滑壕和混合液组成的“封存油中爱渍电镀无前处理，是困丝口罗纹同管件一样有镀瑶，没有锈蚀的后硕之忧。
即使采取热浸镀的防诱措施，也没有镀层自身防锈效果好，热浸镀套丝可用柴油，电镀其宜用乳玛钢管件化液，这不其为降低成本，还避免油污引出故障某厂热浸镀改电镀时，仍以柴油套丝
玛钢管件的特种铸型工艺简介。
壳型使用在砂粒表面覆盖树脂的覆膜砂，将树脂覆膜砂一次撒落到加热的金属模型上，由于模型的热作用使树脂溶化，树脂砂沿模型表面形成薄粘结层(其余未粘结的砂子下次还可回用），将该薄砂层与模型一起加热到260℃左右，待砂粒间完全硬化后，从模型上取下薄砂层，即制得半个壳型，用粘结剂粘合两个半边型壳，就成为一个壳型。
负压造型法在模型表面覆以塑料薄膜，上面放上砂箱，然后填入没有加粘结剂的干砂，砂箱上面也覆盖上塑料薄膜，之后用真空泵从开在砂箱上的排气孔向外抽气减压，夹在模型面和上面一层塑料薄膜间的干砂，在大气压的作用下得到紧实，从而完成造型，这种造型方法又称作V法工艺，玛钢管件。
在线客服
15107153343
1961146779@qq.com